費(fèi)斯托氣缸DFM-40-50-P-A-GF

在大多數(shù)行業(yè)中，通常需要在操作序列期間創(chuàng)建直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。氣缸是較便捷，經(jīng)濟(jì)化的解決方案中的一個(gè)。氣缸是將壓縮空氣的能量轉(zhuǎn)化為直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。文章將主要介紹直線(xiàn)氣缸的相關(guān)知識(shí)，僅供參考。

氣缸幾乎用于需要直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的所有類(lèi)型的電氣設(shè)備。其工作原理是利用壓縮氣體的動(dòng)力做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生力，應(yīng)用較為廣泛，如：電鉆、泵和其他工業(yè)電器通常依靠氣缸設(shè)備來(lái)移動(dòng)其他物體。

直線(xiàn)氣缸也用于某些類(lèi)型的電機(jī)，并且經(jīng)常用于機(jī)器人行業(yè)，為機(jī)器人提供運(yùn)動(dòng)技能。事實(shí)上，電動(dòng)機(jī)或燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的簡(jiǎn)單活塞使用直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，因此充當(dāng)直線(xiàn)氣缸設(shè)備。

直線(xiàn)氣缸是什么

直線(xiàn)氣缸適用于為各種應(yīng)用提供直線(xiàn)進(jìn)或出線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)。有單作用（彈簧伸展或彈簧復(fù)位執(zhí)行器）和雙作用類(lèi)型，具有單桿或雙桿配置、非旋轉(zhuǎn)和精密非旋轉(zhuǎn)型號(hào)。其是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

直線(xiàn)氣缸設(shè)備用于工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)械、機(jī)床、計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備、家庭自動(dòng)化、包裝、組裝、電子制造、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、激光處理以及測(cè)試和檢查。線(xiàn)性執(zhí)行器在整個(gè)工業(yè)部門(mén)中使用，包括工廠(chǎng)自動(dòng)化、運(yùn)輸、包裝、生命科學(xué)等等。直線(xiàn)氣缸設(shè)備還可用于醫(yī)學(xué)成像和太陽(yáng)能、農(nóng)業(yè)、建筑、汽車(chē)和機(jī)器人應(yīng)用。

使用標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)的直線(xiàn)氣缸設(shè)備通常將電機(jī)用作連接到執(zhí)行器側(cè)面的單獨(dú)氣缸，與氣缸平行或伸出側(cè)面，垂直于執(zhí)行器定位。有時(shí)電機(jī)連接到氣缸的后端。驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有典型結(jié)構(gòu)，帶有實(shí)心驅(qū)動(dòng)軸，該軸與直線(xiàn)氣缸的驅(qū)動(dòng)螺母或驅(qū)動(dòng)螺桿嚙合。

直線(xiàn)氣缸設(shè)備用于工業(yè)自動(dòng)化和機(jī)械、機(jī)床、計(jì)算機(jī)外圍設(shè)備、家庭自動(dòng)化、包裝、組裝、電子制造、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、激光處理以及測(cè)試和檢查。線(xiàn)性執(zhí)行器在整個(gè)工業(yè)部門(mén)中使用，包括工廠(chǎng)自動(dòng)化、運(yùn)輸、包裝、生命科學(xué)等等。直線(xiàn)氣缸設(shè)備還可用于醫(yī)學(xué)成像和太陽(yáng)能、農(nóng)業(yè)、建筑、汽車(chē)和機(jī)器人應(yīng)用。

使用標(biāo)準(zhǔn)電機(jī)的直線(xiàn)氣缸設(shè)備通常將電機(jī)用作連接到執(zhí)行器側(cè)面的單獨(dú)氣缸，與氣缸平行或伸出側(cè)面，垂直于執(zhí)行器定位。有時(shí)電機(jī)連接到氣缸的后端。驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有典型結(jié)構(gòu)，帶有實(shí)心驅(qū)動(dòng)軸，該軸與直線(xiàn)氣缸的驅(qū)動(dòng)螺母或驅(qū)動(dòng)螺桿嚙合。

直線(xiàn)氣缸中的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)要求和方法

直線(xiàn)氣缸的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)是如何工作的，在選擇直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)解決方案之前必須考慮幾個(gè)基本參數(shù)：負(fù)載（以及移動(dòng)它需要多大的力）、總行程（每個(gè)方向的終點(diǎn)）、運(yùn)作速度、準(zhǔn)確性。

氣缸直線(xiàn)動(dòng)作通常需要一個(gè)滑塊，通常帶有導(dǎo)軌，以在操作過(guò)程中以足夠的強(qiáng)度和較小的摩擦來(lái)支撐機(jī)構(gòu)。直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的選擇是如何驅(qū)動(dòng)這個(gè)滑塊。伺服電機(jī)根據(jù)需要與變速箱和隨附的絲杠驅(qū)動(dòng)器或齒輪齒條一起布置，提供對(duì)任何行程位置的加速度、速度、減速度、定位和精度的控制。

對(duì)于直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，空間非常寶貴，尤其是對(duì)于長(zhǎng)行程長(zhǎng)度，通?？梢允褂脽o(wú)桿氣缸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的有桿氣缸，特別是如果該機(jī)構(gòu)將連接到托架上。無(wú)論如何，無(wú)桿氣缸的前期和維護(hù)成本將遠(yuǎn)低于使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)直線(xiàn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。

FESTO氣缸常用型號(hào)：

費(fèi)斯托氣缸DFM-16-20-P-A-KF

費(fèi)斯托氣缸DFM-32-100-B-PPV-A-KF

費(fèi)斯托氣缸DFM-32-20-P-A-GF

費(fèi)斯托氣缸DFM-32-80-B-PPV-A-KF

費(fèi)斯托氣缸DFM-32-80-P-A-GF

費(fèi)斯托氣缸DFM-40-50-B-P-A-GF

費(fèi)斯托氣缸DFM-40-50-P-A-GF

費(fèi)斯托氣缸DFM-40-80-B-PPV-A-GF

費(fèi)斯托氣缸DFM-40-80-P-A-GF

費(fèi)斯托氣缸DFM-50-160-B-PPV-A-KF

費(fèi)斯托氣缸DFM-80-50-P-A-GF

費(fèi)斯托氣缸DFP-80-RP-90-RD-F0507

費(fèi)斯托氣缸DGC-18-320-KF-PPV-A

費(fèi)斯托氣缸DGC-32-1220-GF-PPV-A

費(fèi)斯托氣缸DGC-K-18-310-PPV-A-GK

費(fèi)斯托氣缸DGC-K-63-1200-PPV-A-GK

費(fèi)斯托氣缸DGC-K-63-2000-PPV-A-GK

費(fèi)斯托氣缸AEN-25-8-I-P-A

費(fèi)斯托氣缸AEVC-63-25-A-P

費(fèi)斯托氣缸AEVULQ-16-10-P-A

費(fèi)斯托氣缸ADVC-40-25-A-P-A