費斯托氣缸DSBG-63-25-PPSA-N3

    氣缸在進行使用的過程中由于其結(jié)合面被蒸汽沖刷或者是腐蝕出溝痕，在進行使用時需要選用其適當?shù)暮笚l將溝痕添平，在進行操作的過程中需要采用平板或者是平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。

    氣缸在進行使用時可以在惡劣的條件下工作，整個設(shè)備的操作簡單，在一定程度上基本可以實現(xiàn)免維護，氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中最多的傳送要求工件的直線搬運。

   氣缸僅僅調(diào)節(jié)安裝在設(shè)備兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可以在一定程度上簡單的實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，在使用時也可以成為氣缸驅(qū)動系統(tǒng)最大的特征以及優(yōu)勢，所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

    氣缸在進行操作的過程中對使用者的要求是比較低的，整個設(shè)備都易于安裝維護，在進行使用的過程中對使用者的要求不高，電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。

    氣缸的輸出力在進行使用時直接和缸徑平方是成正比的，其電缸的輸出力在進行使用時和三個因素有關(guān)，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N。

      氣缸在進行使用的過程中對操作者的要求是比較低的，主要是因為氣缸的原理以及結(jié)構(gòu)是比較簡單的，氣缸在進行使用時非常易于安裝以及維護，輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比氣缸的適應(yīng)性是非常強的。

      氣缸在進行使用的過程中能夠在高溫以及低溫的環(huán)境中正常工作，在使用時具有一定的防水以及防塵的能力，氣缸在一定程度上可適應(yīng)其各種惡略的環(huán)境。氣缸在使用時其負載比較大，可以在一定程度上適應(yīng)高力矩出輸出的應(yīng)用，整個設(shè)備在運行的過程中其動作迅速且反應(yīng)快，設(shè)備在工作環(huán)境適應(yīng)性好，尤其是在燃、易爆、多塵埃等惡劣工作環(huán)境中。

     氣缸在購買以及應(yīng)用的成本來看，這樣的設(shè)備是使用過程中具有比較明顯的優(yōu)勢的，在運行時對氣動系統(tǒng)來說，控制系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)都是非常簡單的，且每個氣缸只需要配置一個電磁閥就可以完成其氣路切換。

    氣缸在運行時發(fā)生其故障的概率也是比較小的，整個產(chǎn)品在維護的過程中非常的簡單且方便，整個設(shè)備的運行成本低，對于電動執(zhí)行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應(yīng)用成本較高。

    氣缸的運行速度主要是由驅(qū)動的工作機構(gòu)的需要來決定的，一般情況下要求速度緩慢、平穩(wěn)時，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速，水平安裝推力載荷推薦用排氣節(jié)流；垂直安裝升舉載荷推薦用進氣節(jié)流。

FESTO氣缸常用型號：

費斯托氣缸DSBG-63-125-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBG-63-125-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBG-63-160-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBG-63-160-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBG-63-200-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBG-63-200-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBG-63-250-PPSA-N3

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費斯托氣缸DSBG-63-25-PPSA-N3

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費斯托氣缸DSBG-63-320-PPSA-N3

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費斯托氣缸DSBG-63-400-PPSA-N3

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費斯托氣缸DSBG-63-40-PPSA-N3

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費斯托氣缸DSBG-63-500-PPSA-N3

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費斯托氣缸DSBG-63-50-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBG-63-50-PPVA-N3

費斯托氣缸DSBG-63-80-PPSA-N3

費斯托氣缸DSBG-63-80-PPVA-N3